Как заменить топливный фильтр на рено логан 1

Замена топливного фильтра Renault Logan

В этой статье разберем процесс замены топливного фильтра Рено Логан с 8-ми клапанным двигателем 1.6, а также расскажем о выборе фильтра и перечислим список требуемых инструментов.

Признаки забитого фильтра

Забитый топливный фильтр пропускает меньшее количество топлива, чем нужно для стабильной работы силовой установки. Также грязный фильтр способствует засорению топливных форсунок.

Ниже перечислены основные симптомы забитого фильтра топлива:

  • Повышенный расход;
  • Плохой запуск двигателя на холодную и горячую;
  • Уменьшена мощность двигателя;
  • Провалы при разгоне;
  • Двигатель глохнет в режиме холостого хода или под нагрузкой;
  • Дергается при резком ускорении.

Выбор запчасти

Оригинальный фильтр идет по артикулу 77 00 845 961. Из заменителей рекомендуем обратить внимание на фильтры от производителей Mahle/Knecht, MANN-FILTER, Ufi.

Стоит отметить, фильтр для моторов 1.4 (K7J) и 1.6 (K4M) идет одинаковый.

Инструменты и материалы для работы:

  • Шлицевая отвертка;
  • Емкость для сбора топлива;
  • Проникающая смазка.

Снятие и установка фильтра

Для начала нужно скинуть давление топлива в системе. Для этого поднимите нижнюю подушку заднего сидения и с помощью шлицевой отвертки снимите заглушку лючка топливного бака. Сожмите фиксатор и отключите разъем питания от топливного насоса. Запустите двигатель и дождитесь пока он заглохнет по причине нехватки топлива.

Все о замене топливного фильтра Renault Logan

Установите автомобиль на яму или подъемник. Топливный фильтр расположен под топливным баком.

Фото и видео по замене топливного фильтра Renault Logan

Снимите хомут поддерживающий фильтр. Хомут на защелках. В нашем случае хомут был обломан и вместо него приспособлена пластиковая стяжка. Артикул для заказа оригинального хомута фильтра — 1563.E0.

Инструкция по замене топливного фильтра Renault Logan

После того как сняли хомут, очистите корпус фильтра от грязи и запомните куда смотрит стрелка направления потока топлива. Свежий фильтр нужно поставить в таком же положении.

Пальцем сожмите фиксатор и отсоедините топливный патрубок, идущий на рампу. Обратите внимание, при снятии патрубков прольется небольшое количество топлива, поэтому лучше подставить емкость для сбора. Также во время работы следите за пожарной безопасностью.

Самостоятельна замена топливного фильтра Renault Logan

Сожмите фиксатор и отсоедините патрубок, идущий от топливного насоса. Если фиксатор плохо нажимается, то почистите в нем грязь и пролейте проникающей смазкой.

Снятие топливного фильтра Рено Логан

Распакуйте новый фильтр, правильно сориентируйте стрелку и подсоедините патрубки. Штуцера на фильтре вставляйте в фиксаторы на патрубках до щелчка.

Замена топливного фильтра Renault Logan своими руками

Закрепите фильтр хомутом и работа завершена.

Как выполнить замену топливного фильтра Renault Logan своими руками

Перед запуском двигателя, включите-выключите зажигание 3-5 раз, чтобы прокачать систему от воздуха.

Пошаговая процедура замены топливного фильтра Рено Логан в этом видео:

Резюмируем

Из вышеописанного можно сделать вывод, что произвести работы по замене фильтра можно самостоятельно не имея опыта в обслуживании автомобилей. Небольшие трудности могут возникнуть только при отключении пластиковых быстросъемов. Если не уверены в своих силах, то лучше обратиться к профессионалам. Цена замены топливного фильтра Рено Логан колеблется от 300 до 500 рублей.

Замена топливного фильтра Renault Logan/Sandero

При работе двигателя и в течение некоторого времени после его остановки (приблизительно 2–3 часа) топливо в системе питания находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра проводим через небольшой отрезок времени после остановки двигателя, необходимо сбросить давление топлива в системе. Открываем крышку под подушкой заднего сиденья.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер «Рено Логан»/«Сандеро» на 3 — 4 с, после чего давление в топливной системе будет сброшено. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода батареи. Так как в топливных трубках и фильтре остается топливо, подставляем под фильтр небольшую емкость.

Топливный фильтр закреплен на топливном баке в передней его части справа.

Рено Логан замена топливного фильтра: кратко и понятно

Фильтр тонкой очистки играет важную роль в топливной системе автомобиля Рено Логан. Он удаляет различные загрязнения из бензина и способен поддерживать долгий срок службы двигателя. Но, только при одном условии – своевременной замене старого фильтра на новый.

Местоположение топливного фильтра на старых и новых моделях Рено Логан

На старых моделях Рено Логан, сошедших с конвейера до осени 2006 года, топливный фильтр разместили под бензобаком в районе правого заднего колеса, в том месте, где топливные патрубки выходят из бака. На автомобили, выпущенные уже после осени 2006 года, топливный фильтр стали устанавливать внутри топливного бака вместе с бензонасосом.

Где находится фильтр тонкой очистки, симптомы неисправности

фильтр

Фильтр расположен под днищем в районе бензобака

Сам топливный фильтр – достаточно сложная система. По сути обычный расходник, каких в Логане десятки, потому что при износе он принадлежит замене. Фильтр осуществляет тонкую очистку топлива, накапливая в себе песок, пыль, другие мелкие фракции и конденсат. Когда их становится слишком много, топливный модуль перестает создавать достаточное давление в системе. Фильтр тонкой очистки находится под днищем в районе бензобака. Его мы обнаружим без труда. Кроме того, в бензобаке есть и фильтр грубой очистки, сеточка, которая при необходимости меняется тоже, но для этого необходимо знать как снять топливный модуль и бензонасос на Логане. Забивается этот фильтр реже и к нему обращаются, как правило, в тех случаях, когда бензонасос перестает работать либо рпботает нестабильно.

топливный фильтр

Размеры фильтра тонкой очистки

О том, что топливный фильтр забит, мы догадаемся не только, просматривая сервисную книжку и оценивая пробег. Основные признаки изношенного фильтующего элемента — перебои в работе двигателя:

Периодичность замены топливного фильтра Рено Логан

Согласно регламенту технического обслуживания замена топливного фильтра, находящегося внутри бензобака, должна осуществляться каждые 120 км пробега. В этом случае подлежит замене не только фильтр тонкой очистки, но и бензонасос, так как он является неразборным. Операция довольно сложная, поэтому, если вы не уверены в своих силах, то лучше обратитесь к специалистам.

К сожалению, качество отечественного бензина не соответствует мировым стандартам. Поэтому рекомендованная цифра пробега от производителя, далека от российских реалий. Лучше, придерживаясь мнения специалистов, производить замену каждые 60-90 тыс. км пробега.

В ситуации, когда топливный фильтр расположен под днищем автомобиля вблизи бензобака, менять его следует каждые 30 тыс. км пробега или на каждом очередном техосмотре.

Расположение

Заменяя фильтрующий элемент автомобиля, надо помнить, что в моделях до 2007 года он находится возле бака. На авто 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска фильтр расположен непосредственно в топливном баке. Фильтрующий элемент тонкой очистки встроен в бензиновый насос, грубый фильтр представляет собой специальную сеточку, располагающуюся в топливном модуле авто. Менять эти детали стоит совместно.

Модели Рено Логан с объёмом двигателя 1.6 литра прекратили выпуск в 2006 году, топливный фильтрующий элемент у них установлен около бака. Модели 2007 и последующих годов (1.4 литра) имеют «встроенный» фильтр. Чтобы найти расположение элемента, нужно знать версию автомобиля: 1.4 или 1.6 литра, шестнадцать или восемь клапанов двигателя.

Признаки забитого топливного фильтра

О забитом топливном фильтре на автомобиле Рено Логан может сообщить один-единственный настораживающий фактор. У машины нарушится динамика, она начнет двигаться рывками, независимо от оборотов.

Стоимость фильтрующего элемента

На Логан средняя стоимость фильтрующего элемента колеблется в диапазоне 700-1000 рублей. Нужно отметить, что вне зависимости от того, в каком году машина сошла с конвейера, используется одинаковый фильтр.

Зная цену на деталь, а также порядок выполнения работ, можно без проблем сделать все своими силами. Конечно, придется затратить малость времени, но главное, что удастся сэкономить деньги, а это намного важнее.

Процедура замены

После того, как удалось точно выяснить, где стоит фильтр, необходимо разобраться с тем, как он меняется. Предварительно нужно подготовить все оборудование, которое может понадобиться для проведения работ. Понадобится следующее:

  1. Набор ключей.
  2. Плоскогубцы.
  3. Чистая тряпка.
  4. Пустая емкость.

Когда все перечисленное в наличии, можно приступать. Вне зависимости от того, на какой модели проводятся работы, действовать нужно осторожно и внимательно.

В случае, когда топливный фильтр выполнен заодно с насосом, рекомендуется отправиться на станцию технического обслуживания, ибо здесь процесс будет довольно трудным. Придется осуществлять полный демонтаж бензобака, а сделать это смогут далеко не все. В данном случае также придется строго соблюдать ТБ (технику безопасности).

Как поменять фильтр на Логане до 2006 года? Здесь нет ничего особенно сложного. Каждый человек сможет сделать это своими силами. Предварительно следует выполнить такие манипуляции:

  1. Включить зажигание.
  2. Снять минусовую клемму с АКБ.
  3. Снять крышку блока насоса.
  4. Демонтировать реле.
  5. Поставить клемму на исходное место.

Теперь завести мотор и дождаться пока он заглохнет. Дальше выключить зажигание и можно приступать.

Залезть под автомобиль.

Замена топливного фильтра Рено Логан 1.4 и 1.6 своими руками

Используя тряпку, очистить элементы, с которыми предстоит работать.

Перед глазами появится красная кнопка, следует на нее нажать. Это даст вам отсоединить от фильтра трубку.

Снять хомут, который удерживает сам фильтр.

Напротив красной кнопки находится зеленая. Нужно нажать на нее, чтобы отсоединить другую часть фильтра.

Теперь нужно поставить на старое место новую деталь и выполнить описанные процедуры в обратной последовательности.

Выбор топливного фильтра на Рено Логан

Приобрести топливный фильтр на Рено Логан вы можете в любом автомагазине, автоцентре или же выписать его же через интернет. Ассортимент фильтров довольно разнообразен как по своей стоимости, так и по маркам производителей. Выбирая топливный фильтр для своей «лошадки», заострите свое внимание на мировых брендах, таких как Bosch и Mahle. Фильтры этих марок хорошо подходят под соотношение цена/качество. Они способны вас порадовать отличной функциональностью и вполне допустимой ценой в 10-15 у.е.

1367840969_filtr-topliva-renault-logan

Замена топливного фильтра. Алгоритм работы

  1. Фильтр топлива Рено Логан находится внизу автомобиля, рядом с баком. При этом не обязательно использовать смотровую яму или эстакаду. Он доступен для замены без специального оборудования.
  2. Его и трубки нужно очистить от грязи. Это облегчит замену.
  3. Отсоединить трубопровод, удерживая красный фиксатор нажатым.
  4. Остаток бензина слить в отдельную емкость.
  5. Отсоединяем со второй стороны, зажимая зеленый фиксатор.
  6. Фильтр прикреплен хомутом, ослабляем его и достаем фильтр.
  7. Устанавливаем новый фильтр. На корпусе есть стрелка, ее направление должно совпадать с направлением подачи топлива в системе. Чтобы не ошибиться, можно посмотреть направление на старом фильтре.
  8. Плотно защелкнуть оба наконечника.
  9. Реле насоса нужно установить обратно, не забыв про клемму.

Замена топливного фильтра на Рено Логан не так сложна, как может казаться. Нужно всего лишь знать его расположение и иметь достаточное количество времени. В любом сервисе этот процесс занимает не больше пятнадцати минут, но цена работы по замене примерно будет равна цене нового хорошего фильтра.. Замена топливного фильтра своими руками позволит забыть о визитах на СТО по мелочам и сэкономить кучу времени и денег. В то же время, если фильтр не заменять, придется мириться с огромным расходом топлива, после чего за ремонт авто нужно будет отдать сумму, во много раз превышающую стоимость фильтра. Чистого всем бензина и ровных дорог!

Правила пожарной безопасности

При работе с топливной системой автомобиля, вы должны быть крайне осторожны, так как о взрывоопасной смеси воздуха с бензином не знают только дети дошкольного возраста. Поэтому заранее уберите все открытые источники огня и откройте двери гаража, чтобы поступал свежий воздух. При этом не следует закрывать двери автомобиля, так как через них будет происходить проветривание салона. Если есть возможность, то данную операцию лучше, вообще, проведите на открытом воздухе.

Замена фильтров топливного насоса тонкой и грубой очистки на Логан 1G1Ф

Во время всей процедуры по замене, сложностей было всего две. О них подробнее ниже.

Начитался Драйва про замену фильтра тонкой очистки (далее ФТО) и решил повторить. Что-то мне подсказывало, что ФТО тут стоял оригинальный. И, как выяснилось позже, так оно и оказалось. Итак, нам потребуется купить:

1. Фильтр тонкой очистки: LYNX LF-249M (1тыс. руб)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

2. Фильтр грубой очистки: FCR210141 (200руб.)

Запчасти на фото: 6001546326, FCR210141. Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

3. Гофры топливного насоса от ВАЗ 2110 длиной 17см (2шт). Нужно всего две гофры, но я купил шесть, т.к. понимал, что правильно надеть их с первого раза не получится (42руб/шт).

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

4. Очиститель карбюратора, или другой, который полностью испаряется (

Далее опишу сам процесс:

0. По возможности осушил бензобак. Катался, пока не осталось 2 деления.
1. Откинув заднее сиденье, открылся вид на заглушку. Провернул, отодвинул в сторону.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

2. Внутри всё вокруг крышки бензонасоса тщательно пропылесосил.
3. На бензобаке напротив стрелок сделал отметку корректором. На крышке фильтра есть стрелочка и на чёрной пластиковой гайке тоже стрелка. Обе смотрят в одну сторону. Отметка понадобится, чтобы потом затянуть кольцо с нужным усилием и правильно выставить направление топливной магистрали.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

5. При помощи шлицевой отверткой аккуратно сдёрнул фишку (легко).
6. Несколько секунд покрутил зажигание, чтобы вытекло меньше топлива. Машина заглохла.
6. Сдёрнул топливный шланг, надавливая с двух сторон (с небольшим усилием).
7. Заручившись древними ножницами по металлу, упёрся рукоятями в рёбра гайки и начал откручивать. И вот тут возникла первая серьёзная проблема: без спец. съёмника открутить гайку будет ой как не просто. Порезал до крови пальцы об острые кромки кузова. Изругался, но в итоге открутил! Молотком стучать не рекомендую: во-первых, крайне огнеопасно. Во-вторых, можно и пластиковый бак пробить и гайку испоганить.
8. Далее приподнял корпус насоса, слил как мог бензин, и вытащил резиновое кольцо.
9. Извлёк весь насос в сборе. Поплавок упирается, но аккуратно вытащить можно.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

10. Отфоткал насос со всех сторон. Пригодится при дальнейшей сборке.

11. Полностью разобрал корпус насоса. Всё элементарно, главное не спешить.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Долго не мог понять как отсоединить поплавок от корпуса. Помогло это видео.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Далее извлёк сам насос.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Пытался снять родные гофры, но ничего не получилось. Забил и расковырял их.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Гуглил артикулы оригинальных гофр, но ничего кроме бу’шных предложений не нашлось. На Драйве подсказали, что подходят гофры от ВАЗ 2110. Замерив длину родных гофр (маленькая 12,5см, большая около 20см), купил их в магазине. Ну и далее настигла вторая проблема: как я только не пытался установить новые гофры, ничего не получалось. Грел феном, варил и даже отправлял в морозилку элементы со штуцерами.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Результат: гофра либо недостаточно налезает, либо плавится, либо перекручивается. В общем, пришлось тащить с собой весь насос к коллеге на работу и просить о помощи. В итоге, гофры натянули, но где на два шлица, где на три. Тем не менее сидят они очень надёжно.

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Фото в бортжурнале Renault Logan (1G)

Затем всё собрал в обратном порядке, покрутил несколько раз зажигание не заводя авто и поехал тестировать. По впечатлениям: абсолютно ничего не изменилось, но процедура 100% не лишняя, т.к. из старого фильтра при демонтаже вытекало много тёмного топлива. Распилил старый ФТО. Вот, что было внутри.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *