Клуб Citroen C4 Sedan
Сегодня занимался проброской силовых проводов, поэтому пришлось снимать аккумулятор. Нашёл только как снимают аккумулятор на 308 пежо, в принципе очень похоже.
Как и обещал выкладывай свой фотоотчёт. Картинки кликабельны.
———————————————————
Для начала снимаем крышку предохранителей. Защёлки обозначены красным. Получаем:
Далее, чтобы не мешало снимать аккумулятор, снимаем дефлектор входа воздуха, под номером 7 отжав защёлку сверху:
После этого снимаем резонатор впуска воздуха 8 с опоры 9, предварительно ослабив хомут коллектора входа воздуха 11:
Освободив пространство перед аккумулятором, снимаем плюсовую клемму (две минуты уже должно было пройти, даже с запасом). Клемма снимается поднятием язычка.
ВНИМАНИЕ! Не забудьте открыть багажник, прежде чем отключить клемму. В противном случае, доступ останется только со стороны салона, через задние спинки кресел.
Дальше снимаем плашку с предохранителями и отводим в сторону на право:
Следом снимаем крышку аккумулятора, взявшись по бокам за неё и потянув на себя и вверх (больше вверх), но сначала отсоединяем пучок проводов от крышки:
Вот и видим сам аккумулятор:
После этого снимаем минусовую клемму поднятием язычка клеммы вверх.
Теперь, чтобы вынуть аккумулятор нам осталось открутить крепление аккумулятора. Для этого необходимы торцевая головка на 10 и удлинитель.
Это само крепление аккумулятора:
Всё, можно вытаскивать аккумулятор. Вот такой, итальянского производства у нас установлен, ну или у меня
Вот место где стоял аккумулятор:
Ну а установка аккумуляторной батареи происходит в обратном порядке.
—————————————————————————————
Надеюсь, в будущем кому-нибудь пригодится данная инструкция
Замена аккумулятора Citroen C4
Но замена аккумулятора на Citroen C4 процедура не простая, т.к. батарея упакована под слоем пластика и сверху находится блок силовых предохранителей.
Кто далек от автотемы еще и не сразу поймет где здесь аккумуляторная батарея.
Подымаем пластиковую заглушку “+” клеммы и отсоединяем клемму, она здесь быстросъем, нажимаем на две лапки и снимаем клемму вверх:
Далее снимаем воздухозаборник, нажимаем на язычок и тянем вверх:
Под воздухозаборником находится резонатор и его также необходимо снять, тут нужно знать “точку-G”, где надо нажать.
Для начала откручиваем плоской отверткой хомут гофры и стягиваем ее, фото увы нет, но на думаю понятно о чем речь.
Теперь нужно снять резонатор, а держит его язычок, который находится здесь:
Вот это место при снятом резонаторе:
А вот здесь надо нажать и потянуть резонатор вверх:
Откручиваем гайку на 10 плюсовой разводки:
Хомут который держит косу, также надо раскрыть.
Тянем вверх сначала язычок, а потом и сам хомут:
Разъем отключаем сначала потянув оранжевый страховщик вниз, после язычок черный на себя и тянем разъем вниз:
Теперь нужно снять блок предохранителей, держится он на трех точках:
Отводим блок в сторону:
Теперь тянем пластиковую коробку аккумулятора немного вверх и вынимаем ее на себя:
Отключаем минусовую клемму, гаейчка на 10.
Как видно, клемма сильно окислилась, но только по наружке, внутри все хорошо, но в любом случае надо все отчистить и смазать:
Обратите внимание, клемма хитрая, с пиропатроном, в случае аварии он выстреливает и отключает бортовую сеть от аккумулятора, для предотвращения пожара:
Сам аккумулятор фиксируется болтом на 10 и кронштейном, тут спасибо Французам, что без шестигранников и прочих не стандартов:
Вынимаем аккумулятор, лучше вдвоем, чтобы придерживать проводку:
Заводской аккумулятор фирмы FLAMM и оригинальным номером 7905525557, 640А, 60Ah:
Отправляемся за аккумулятором, старый сдаем в счет нового, на сегодня это 300 грн. при курсе 26,4:
Берем по желанию владельца авто и совету продавца – Varta Silver 5634000613162, 610A, 63Ah, ценой порядка 2400 грн.:
Он чуть-чуть меньше того, что у нас стоял:
Может кто не в курсе, гарантия на аккумулятор 2-а года и выполнять проверки его не нужно, а продавец обязан выписать гарантийный талон.
А для тех кто не в курсе, где купить аккумулятор на поселке Котовского в Одессе, вот и визиточка.
Очень желательно смазать клеммы специальной смазкой для токопроводящих соединений.
Тут я не буду советовать, у меня есть баллончик, который я успешно забыл дома, но продавец в магазине поделился какой-то силиконовой Liqui Moly. Раньше деды мазали солидолом, но это от диффицита чего-либо на тот момент.
Замена аккумулятора на автомобиле Citroen C4 (2010-2015 гг.)
Замена аккумулятора на автомобиле Citroen C4 из-за плотной компоновки подкапотного пространства потребует дополнительной разборки. В первую очередь необходимо снять воздухозаборник, чтобы облегчить себе доступ к креплению аккумуляторной батареи. Далее можно снять плюсовой провод, закрепленный на боковине отсека, и убрать мешающий жгут проводов.
Блок предохранителей на этом автомобиле установлен поверх аккумулятора, поэтому также должен быть демонтирован. Его крышка закреплена на защелках. Приподняв блок предохранителей, можно его отодвинуть вверх и в сторону — длина проводов позволяет убрать блок так, чтобы он не мешал извлечению АКБ.
После этого уже можно поднять и вытащить на себя защитный кожух аккумулятора, освобождая доступ к планке, прижимающей юбку аккумулятора слева. Убрав планку, можно извлечь аккумулятор, при этом отсоединив от него оставшийся кабель: клемма затянута не винтом, а крепится флажком-защелкой, поэтому может сниматься без инструмента.
Установка нового аккумулятора ведется в обратном порядке, при этом основная аккуратность нужна при установке прижимной планки и наживлении крепежной гайки. Остальные операции не должны вызвать затруднений.
Свяжитесь с нами по телефону +7 (812) 578-77-28 и наш менеджер подберет вам качественный аккумулятор и оформит доставку.
Подпишитесь и узнайте первым о скидках и новинках:
Уважаемые покупатели! Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Окончательную стоимость товаров и услуг Вы можете уточнить по телефону 8 (812) 578-77-28.
Наш оператор свяжется с вами в самое ближайшее время!
Ваш заказ успешно отправлен
Теперь вы подписаны на нашу рассылку!
Мы будем оперативно оповещать вас о новых поступлениях.
Как снять аккумулятор на Ситроен С4?
Для снятия аккумулятора надо подождать после отключения зажигания не менее пяти минут. Сначала придётся снять воздуховоды с корпусом воздушного фильтра. Воздуховод с забором воздуха стоит в пазах средней части.
Средняя часть сначала ослабляем хомут и вынимаем вверх из направляющих.
Теперь для доступа откручиваем крепление бачка тормозной жидкости и отводим в сторону.
На оставшемся патрубке скручиваем болт(10) и достаём патрубок на себя.
Разъединяем быстросъёмный разъём клеммы «плюс».
Крышку блока стоящего на аккумуляторе выводим из зацепления защёлок(сверху, слева и справа) и подав на себя вынимаем из передней защёлки.
Снимаем жгут проводов из держателя.
Откручиваем гайку и снимаем провод.
Вытаскиваем колодку проводов из блока.
Блок тоже держится на защёлках по сторонам и спереди.
После снятия блока снимаем кожух аккумулятора(пазы спереди внизу по бокам и направляющие в сторону салона).
После снятия блока откручиваем крепление минусовой клеммы и можно вынуть аккумулятор.